Eleições 2012 - Pesquisa IPS/Univali indica reeleição de Jandir Bellini

O Instituto de Pesquisas Sociais da Univali divulgou pesquisa de intenção e votos para a Prefeitura de Itajaí. O resultado é um banho de água fria na oposição, pois mostra que o prefeito Jandir Bellini (PP) tem tudo para chegar ao seu quarto mandato.

Não se trata apenas de uma manutenção de eleitorado, mas de um distanciamento do segundo colocado, se compararmos com a pesquisa feita em junho de 2011. No cenário com todos os pré-candidatos, o atual prefeito subiu de 40,5% para 41,2%, enquanto Nikolas Reis (PT) caiu de 21,9% para 19%. O presidente da Câmara de Vereadores Luiz Carlos Pissetti (DEM) oscilou um pouco para cima, passando de 9,6% para 10,7%, assumindo a terceira posição, já que Deodato Casas (PSDB) despencou de  14,4% para 8,9%.

As oscilações foram dentro da margem de erro, mas mostram a tendência de consolidação do posicionamento do eleitor. Importante ressaltar também que os candidatos que representam o governo, mais à direita, Jandir e Pissetti, subiram, enquanto os claramente oposicionistas, mais à esquerda, Nikolas e Deodato, caíram. 

Em junho de 2011 a dupla governista somava 50,13% dos votos e a dupla oposicionista chegava a 36,36%. Hoje, Jandir e Pissetti já chegam a 51,91% e Nikolas e Deodato caíram para 27,96%.

JANDIR x NIKOLAS

Considerando o confronto direto entre Jandir e Nikolas, sem outros adversários, o que muita gente diz que é provável que ocorra, o atual prefeito ganha com folga, chegando a 52,4% contra 31,3% do petista.

VOTOS VÁLIDOS

Quando transformamos o resultado em votos válidos, que é o considerado na totalização eleitoral, excluindo-se brancos, nulos e indecisos, Jandir chega a 62,6%. Enquanto isso Nikolas fica com apenas 37,4%.

REJEIÇÃO DAS CHAPAS
Outro ponto essencial pesquisado foi a rejeição. Neste quesito o resultado novamente foi favorável ao governo. A chapa Jandir e Dalva (PP-PSD) foi a que menos recebeu rejeição dos eleitores. De todos os entrevistados, 21,1% afirmaram que não votariam na dupla. As outras duas possíveis chapas estão com resultados piores. Pissetti e Denísio (DEM), apontam com 23,1% de rejeição, enquanto Nikolas e Deodato (PT-PSDB) foi a dupla mais citada para não receberem o voto de jeito algum, chegando a 24,1%.

VICE

Como é sabido, ainda há debates na cidade sobre quais seriam os vices nas chapas de Jandir Bellini e Nikolas Reis. No espectro governista, a disputa entre Pissetti (DEM) e Dalva (PSD) é equivalente, porém com uma leve vantagem à atual vice-prefeita. Quando Jandir está com Dalva, ele recebe 52,4% das intenções de voto, enquanto quando está com Pissetti ele chega a 50,4%. Já na oposição, Nikolas fica na casa dos 33% tanto com Deodato quanto com Denísio.

COMPARAÇÃO COM 2008

Em março de 2008, portanto há 4 anos, foi realizada uma pesquisa para prefeito. Na época, Jandir aparecia com 53% e o então prefeito Volnei Morastoni patinava nos 20%. Na eleição, pouco mais de seis meses depois, Jandir terminou com os mesmos 53%, enquanto o então prefeito conquistou 44% do eleitorado, ganhando 24 pontos no período.

TENDÊNCIA

É nítido o favoritismo do prefeito Jandir Bellini (PP). Nos próximos meses uma série de acontecimentos devem favorecer o seu governo, como a Volvo Ocean Race e a conclusão de grandes obras como a ponte da Nova Brasília e a estação de tratamento de esgoto do SEMASA, além de creches e unidades de saúde. Há ainda que se considerar a grande capacidade de mobilização que o prefeito tem. Basta comparar com 2008, quando o PT saltou de 20% para 44% graças ao apoio dos cargos comissionados que saíram às ruas em campanha, e à exposição das obras realizadas na TV. Este ano o PP já larga com 52% no cenário direto contra o PT, sem ter um único adesivo ou placa nas ruas.

Como urna é uma caixinha de surpresas não há nada definido, mas não é possível desconsiderar a imensa aprovação eleitoral que o prefeito Jandir Bellini tem hoje.

Uma aula de política em 4 minutos

Frugalidade, decência! O mundo mudou e FHC, como sociólogo e ex-presidente, mostra o caminho. Vale a pena gastar 4 minutos assistindo esta análise do Brasil!

Nando Reis vem aí, na Volvo Ocean Race em Itajaí!

Dia 13 de abril, ao lado do Centro de Eventos de Itajaí, junto à Vila da Regata! Entrada franca!

Rio de Janeiro e Santa Catarina em 1926

O vídeo abaixo é um achado histórico. Trata-se de uma filmagem em preto e branco e muda que gravou a viagem do então Ministro da Viação e Obras Públicas Victor Konder entre o RJ e SC. Na época o presidente era Washington Luís.

As imagens são impressionantes. Mostram um Rio de Janeiro praticamente imperial, com Copacabana e Leblon com ruas estreitas de terra e praias não aterradas. O bairro da Urca, hoje ao lado do Pão de Açúcar, simplesmente não existia, pois trata-se de um aterro proveniente da retirada do Morro do Castelo no Centro da cidade. 

A chegada a Florianópolis não pôde ser filmada pois se deu à noite, sendo impossível captar imagens com a câmera da época. No dia seguinte, porém, registrou-se o centro da cidade, sem o aterro da Beira-Mar e com a Ponte Hercílio Luz recém inaugurada.

Passa-se então a Blumenau, com ruas de terras e pouquíssimos habitantes, e posteriormente a Itajaí. Na cidade natal do ministro as margens do rio eram de areia, como se fossem dunas. Vê-se imagens do Centro também, quando o mesmo foi visitar a casa de sua mãe Dona Adelaide Konder, com intensa movimentação popular.

Ao final do vídeo, duas imagens históricas. Na primeira, Dona Adelaide reunida com os quatro filhos: o Ministro da Viação Victor Konder, o Governador do Estado Adolfo Konder, o deputado e intendente de Itajaí Marcos Konder e o Adido Comercial do Brasil na América do Norte Arno Konder. Na segunda imagem aparece a nova prefeitura de Itajaí, inaugurada um ano antes, em 1925.

É interessante destacar também o medo que se tinha de viajar de avião numa época em que não existiam computadores e tudo era feito de forma quase que artesanal. Entre as frases do filme, lê-se:

"O Ministro da Viação, Dr. Victor Konder dando um bello exemplo de confiança na aviação, como meio de transporte, resolveu visitar a sua terra natal embarcando num hydro-avião ATLANTIC, a cujo bordo já havia viajado o chanceller allemão LUTHIER quando visitou a América do Sul."

Outro destaque a ser feito é para a língua portuguesa utilizada na época, como visto acima. Também vê-se escrito "Pharól de Itajahy" no lugar de "Farol de Itajaí".

Vale a pena assistir!

CURIOSIDADES

Adolfo Konder, que aparece no vídeo como então Governador do Estado, é pai de Elisabeth Konder Reis e avô de Antônio Carlos Konder Reis, que nos anos 70 e 90 foi governador do estado também.

Todos os Konder citados são nomes de ruas, avenidas, escolas, estádios, estações de trem, hospitais em toda Santa Catarina, além do Aeroporto Internacional de Navegantes (Victor Konder).

Irineu Bornhausen casou-se com Maria Konder Bornhausen, neta de dona Adelaide Konder. Irineu foi prefeito de Itajaí e virou governador nos anos 50. Do casamento nasceu Jorge Konder Bornhausen, que foi senador, governador e exímio articulador político, e Paulo Konder Bornhausen, foi deputado estadual na época que o pai governava o estado, e posteriormente virou banqueiro. Como é sabido, Paulo Roberto Barreto Bornhausen é filho do ex-senador Jorge, neto do ex-governador Irineu.

A família Konder inteira sofreu com a Revolução de 30 e foi praticamente banida da política na era Vargas. Somente após o fim da ditadura do Estado Novo recuperaram espaço através da UDN. Posteriormente, com o bipartidarismo, foram para a ARENA, que se transformou em PDS, até partirem para fundar o PFL nos anos 80. O partido foi transformado no Democratas, e em 2011 foram para o dissidente PSD.

Em defesa de Santa Catarina, por Raimundo Colombo*

O vídeo abaixo é, na minha opinião, um dos poucos exemplares em que podemos nos orgulhar da atitude e do discurso de um político. Ontem, na audiência pública que o Senado promoveu para debater a cobrança de ICMS sobre as importações, Raimundo Colombo fez uma defesa clara e enfática de Santa Catarina, digna de aplausos.

Para quem não sabe, a questão é que nos últimos anos Santa Catarina e alguns outros estados como o Espírito Santo ofereceram incentivos fiscais às empresas que importassem através de seus portos. O produto que passa por SC paga menos ICMS que em outros estados. Em virtude disto, dezenas de empresas se instalaram por aqui, tanto para produzir, quando apenas para efetuar a logística das mercadorias.

Por pressão do governo de São Paulo e da FIESP, o Senado quer aprovar, por resolução, a unificação das alíquotas do ICMS de importação dos estados. Assim, São Paulo ganharia enormes vantagens sobre as outras unidades da federação, por ser o estado mais industrializado do país. Segundo projeções, Santa Catarina perderia 10% da sua arrecadação, algo na ordem de R$ 100 milhões mensais, abrindo um enorme rombo nas contas públicas e comprometendo investimentos e reajustes salariais de professores e policiais. Isso sem falar no êxodo de empresas e empregos que pode ocorrer, prejudicando enormemente a nossa economia e a qualidade de vida dos catarinenses.

O bode expiatório da FIESP é dizer que o baixo ICMS de SC e alguns outros estados prejudica a indústria nacional à medida em que o produto importado substitui o fabricado aqui. Mas é justamente o contrário que o governador Raimundo Colombo fala no vídeo abaixo. Vale a pena assistir!

* GOVERNADOR DO ESTADO DE SANTA CATARINA

Em defesa de Santa Catarina, por Jandir Bellini*

Santa Catarina precisa da união de todos para enfrentar a resolução 72, que ameaça nossa economia com estagnação e desemprego. Sob a falsa argumentação de que se trata de uma guerra fiscal, querem derrubar no Congresso os benefícios fiscais que Santa Catarina e mais 13 Estados brasileiros legitimamente implantaram para atrair importações e gerar desenvolvimento, emprego e renda.

Trata-se, na verdade, de uma legítima competição fiscal dos portos brasileiros com reflexos no preço final dos produtos para o consumir brasileiro e até mesmo para o controle da inflação.

Santa Catarina investiu cerca de R$ 2,5 bilhões para modernizar e ampliar seus terminais portuários, nos últimos quatro anos, com expressivos resultados para o desenvolvimento do Estado e da região. A competição fiscal dos portos promoveu o desenvolvimento regional, aumentou a arrecadação e contribui para o crescimento do PIB do Brasil, sem prejuízo claro e objetivo a São Paulo, de acordo com estudos da Fundação Getúlio Vargas.

Nenhum porto brasileiro sofreu queda na movimentação de volumes por causa da política fiscal adotada por alguns Estados. Mesmo São Paulo, que não pratica incentivos fiscais para importados, registra contínuo e significativo crescimento nos últimos anos em seu complexo portuário.

São Paulo responde por mais de um terço (36%) do total importado pelo Brasil. Ou seja, São Paulo importou mais do que Rio de Janeiro, Paraná, Santa Catarina e Minas Gerais juntos, em 2011. E mais: 85% das importações brasileiras são de bens de capital (máquinas e equipamentos) e insumos para a indústria. Produtos acabados que chegam pelos portos de SC e outros Estados que praticam políticas de competitividade fiscal não chegam a 10%.

Como prefeito de Itajaí, que possui o segundo maior porto em movimentação de contêineres do Brasil, tenho o dever de advertir que, se a resolução 72 passar, nossa cidade vai perder 20% da sua arrecadação de ICMS, cerca de R$ 40 milhões por ano, sem contar a terrível perspectiva de desemprego.

Para Santa Catarina, a estimativa de redução na arrecadação é assustadora: R$ 2,5 bilhões por ano. Para os municípios catarinenses, serão menos R$ 625 milhões em repasses de ICMS. Esta é uma luta dos catarinenses, suprapartidária, de empresários, trabalhadores e da classe política, tendo à frente o governador Raimundo Colombo e a representação catarinense no Congresso.

*PREFEITO DE ITAJAÍ

Números da Volvo Ocean Race

Foto de Patrick von Hebert

Quase todos os hotéis de Itajaí, Balneário Camboriú e Itapema estão com as reservas passando de 90% de ocupação. Nos hotéis de luxo não há mais vagas. Turistas já estão fazendo reservas em Florianópolis e Barra Velha para vir a Itajaí conferir o evento.

A página da VOR no Youtube tem 7,1 milhões de visualizações, enquanto no Facebook são mais de 112 mil seguidores.

A perna entre Auckland e Itajaí é a maior do evento, com quase 12,5 mil quilômetros de distância acompanhados via internet e televisão.

A chegada a Itajaí será transmitida para o mundo inteiro, com a previsão de que atinja, de alguma forma, 1 bilhão de pessoas. Já a saída de Itajaí será em direção a Miami, o que dará destaque na mídia norte-americana.

O evento terá uma feira de negócios náuticos no Centreventos de Itajaí, reunindo a nata do empresariado brasileiro neste setor.

Para a população terão atrações na Race Village, além de diversos show musicais gratuitos como Paralamas do Sucesso, Dudu Novre, Jorge Aragão, Nando Reis, Mart'nália, entre outros.

Graças ao evento Itajaí ganhou um novo píer, uma área urbanizada ao lado do Centreventos, um novo teatro para 400 pessoas, sinalização bilíngue pela cidade, nova iluminação em algumas avenidas, asfalto novo nas principais vias, além do tratamento acústico do centreventos e da ampliação do Píer Turístico.

Mesmo com todos estes números, tem gente dizendo que é só uma "festa com uns barquinhos" que será vista por umas 5 mil pessoas da alta sociedade. Seria inveja do governo alheio?